Abgasschalldämpfer

Absorptionsschalldämpfer

Die Absorptionsschalldämpfer enthalten poröses Material, im Regelfall Stein- oder Glaswolle, dass die Schallenergie teilweise absorbiert, d. h. der Schall wird in Wärme umwandelt. Der Effekt der Schallabsorption wird durch die Mehrfachreflexion verstärkt. Es ist eine Reduzierung des Abgaslärms um 50 dB(A) möglich, was einer Verringerung des Schalldrucks um den Faktor 300 entspricht. Durch Absorption werden im Schalldämpfer hauptsächlich die oberen Frequenzen gedämpft.

Im Regelfall sind in einer Abgasanlage beide Verfahren kombiniert, entweder als getrennte Schalldämpfer (Mittel- und Endschalldämpfer) oder in einem kombinierten einzigen Schalldämpfer.  So kann man ein möglichst breites Frequenzspektrum abdecken.

Abgassysteme und insbesondere die Schalldämpfer von Verbrennungsmotoren, die nicht dauernd betrieben werden, wie z. B. Notstromaggregate sind besonders korrosionsgefährdet. Beim Motorstart der noch kalten Wänden des Abgassystems oder bei Taupunktunterschreitung bei BHKW Anlagen mit einen Abgashitzekessel kondensiert Wasser aus dem Verbrennungsprozess, in dem sich aggressive Rückstände (z. B. Salpeter oder Schwefel) lösen. Da die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases in den Schalldämpfern herabgesetzt ist, sammelt sich das aggressive Kondensat dort und führt zu einer Zerstörung des Schalldämpfers von innen nach außen. Insbesondere bei häufigen Stillstandzeiten und bei Kurzbetrieben werden die Schalldämpfer nicht warm genug, um das Kondensat schnell zu verdunsten. Der Einsatz von rostfreien Edelstählen hat die Resistenz der Schalldämpfer gegen korrosive Angriffe deutlich erhöht. Diese chrom- und teilweise nickel- und molybänhaltigen Stähle werden seit Beginn der 1990er Jahre massiv in Schalldämpfern, insbesondere der Automobilindustrie verwendet. Sie erlauben den Konstrukteuren Garantien gegen Durchrosten von mehreren Jahren.

Absorptionsschalldämpfer bestehen aus einem zylindrischen Gehäuse in robuster Industrieausführung. Dieses ist gefüllt mit spezieller Mineralwolle, welche mit Lochblech und Abdeckvlies vor der Abgasströmung geschützt ist. Serienmäßig ist ein Kondensatablauf vorgesehen.

Die Mineralwolle reduziert die eindringende Schallwelle aufgrund von Reibungseffekten an den Mineralfasern. Zur Verbesserung der Dämpfungseigenschaften bei hohen Frequenzen kann ein strömungsoptimierter zylindrischer Kern eingesetzt werden.

Absorptionsschalldämpfer werden eingesetzt zur Schallminderung von Abgasgeräuschen von

Öl-/ Gaskesseln, BHKW/ Motoren, Ventilatoren etc.

Der effektive Dämpfungsbereich beginnt bei 63 Hz – 8000 Hz.
Einsatztemperatur bis 350°C bis 600°C
Druckbereich bis 5000 Pa

Dämpfungsklasse

Standardbaureihen von 15 dB bis 35 dB, bei höheren Werten auf Anfrage.
Die Schalldämpfer können zur Leistungssteigerung mit einem Mittelkern ausgestattet werden.

Material

Die Schalldämpfer werden in folgenden Materialien hergestellt:

Werkstoff S 235JR, Werkstoff 1.4301, 1.4404 oder 1.4571 lieferbar. Andere Werkstoffe auf Anfrage.

Anschlüsse

NW100-1400 Anschweißflansche nach DIN, ansonsten auf Anfrage.

In den meisten Abgasleitungen von Gasturbinen, Diesel,- oder Ottomotoren oder in Ausblaseleitungen von Verdichtern o.Ä. entstehen stoßartig pulsierende Abgase mit breitbandigen Geräuschspektren. Um eine effektive und wirkungsvolle Dämpfung zu erhalten, können verschiedene Schalldämpfer-lösungen eingesetzt werden. Bei tief- und mittelfrequentigen Dämpfungen von Rohrleitungen werden Absorptionsschalldämpfer mit den Dämpfungsklassen 15 dB/A, 25 dB/A und 35 dB/A oder höher  eingesetzt. Die Anschlussrohrstutzen der Schalldämpfer werden mit Nennweiten von DN 100 bis DN 1000 mit Flachflanschen nach DIN 2573 oder 2632 ausgestattet.

Lieferprogramm Abgasschalldämpfer

• für Notstom- und BHKW-Anlagen (DN 100  –  DN 1000)
• Dämpfung 10 dB  –  50 dB
• Ausführung in St 37-2 und Edelstahl
• für REA-Anlagen
• für Kompressoren, Verdichter, Vakuumpumpen
• Abblasschalldämpfer – Entspanner